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    艰辛的36小时

目的地： 天数： 交通工具： 总费用： 乐趣指数： 作者：

现在是19:36分隐约还透进些光线，车厢内已亮起了灯。今晚在火车上过一夜明早10:00就可以到达格尔木了。现在海拔已经到3500米左右就有个别同志感到不适了，也许是平时缺少运动的缘故。觉得我们太夸张，每人一双新鞋，也看得出大家平时不怎么远行，最夸张的就是颜色极抢眼的外套衫加上大得不能再大的崭新的背包，估计是什么都装进去了，搞那么大的行头，唉……看来同志们还需要努力啊！一觉醒来已经是8:00了，火车仍在飞驶着沿途是戈壁、万丈盐桥、茶卡盐湖。在太阳光的反射下，沙漠在泛着白光有些刺眼。我们于9:40到达了格尔木火车站在邮政宾馆小憩了一会。几位谈判高手去谈车，最后以每人300元的包车价格从格尔木到拉萨，于是大家背起行李就出发了。看到车吓了一跳，原来是4人座的进口丰田4500型。而且还是武警的车。后来和司机攀谈中才得知原来是买了12辆新车正巧运到拉萨所以就载上了我们8个。 此次西行之旅正式开始了！12辆车于11:00驰入了青藏线，浩浩荡荡地出发了。公路的两边是什么都没有，只有一望无际的黄和蓝。到了晚上22:30车队停了下来在沱沱河兵站住了一晚。我们把四张双人床拼好8个人睡在一起这条件比当年学校住宿还艰苦。可能是由于海拔4000多米的高山反应吧，大部分同志晚上都没有怎么睡好。一大早4:00起床5:00就又随车队披星戴月地出发了。开了一段公路随着路面的颠波好像人醒过来了，精神也好了很多。早上8:36经过了海拔5213米的唐古拉山口，我没什么高原感觉，前一晚身体不适的同志们现在也都活蹦乱跳的拍着照，看来也都是心理作用。在翻越唐古拉山前沿途只是黄土、沙石、输油管和建设中的公路。电线木杆架空着，也没有植被，动物等，更无居所。翻过唐古拉山后看到了藏北八塔、彩虹、连绵的雪山还有了居住村落，当然也看到了沿途膜拜的信徒。 八塔位于青藏公路那曲至当雄约三分这一段路旁，苍茫的大草原上兀立这一组塔群使草原又带上了几分神秘悲壮的色彩。据传，八塔这一带草原当年格萨尔大王曾率兵在此驰骋征战，威震八方，格萨尔王手下的一名大将夏巴葬死于此地，为表彰夏巴的功勋，修筑八塔并将他葬于八塔之中。现今藏历每月的十五日，三十日，草原上的牧民都要从几十公里外来此转经朝拜。 在沿途我们不时地见到信徒们手佩护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，或积月，或积年地到拉萨朝佛，相识的人们三五成队，在共同信念的支配下，虔诚地移步而行。他们先取立正姿势，一边念着，一边双手合十，高举过头，然后行一步，双手继续合十，移到面前，再行一步，双手合十移到胸前，迈第三步时，双手自胸前移开，与地面平行前身，掌心朝下俯地，膝盖先着地，后全身俯地，额头叩到地面。再站起，重新开始复前。司机告诉我们有专门的信徒专管衣粮，主管磕长头信徒的衣、食、住等方面的后勤，为同伴提供方便，并且此人不得更换他们磕长头。而磕长头的信徒则一丝不苟，绝不会用偷懒的办法来减轻劳累，就这样不折不扣，靠坚强的信念走向圣城拉萨。藏区的人们可以千里迢迢磕着等身长头前赴拉萨，目的是看一眼大昭寺中文诚公主带进西藏的真佛，并给拉萨的寺庙、佛殿中那永不熄灭的酥油灯添一砣酥油，人们可以把辛劳一世积攒的财物无偿地奉献给寺庙，在佛的金佛像前，堆放着香客们呈献的大把大把的钞票和式样纷繁的金银珠宝，钱财在虔诚的教徒眼中，心中已不再是钱财，那是对佛的至诚至爱。所以当车开过每一处磕长头的信徒身边时我们都会向他们挥手致敬。 在我眼里，西藏是一个身心与神灵最接近的地方，但我们还得用市俗的方式坐飞机或汽车进入西藏，人在旅途会希望了解每一个陌生的地方。我不想做一个过路人从中旬的松赞林寺，青海的塔尔寺，拉不愣寺，而这一次经过了艰辛的36小时来到了西藏。